手動(dòng)海底閥的技術(shù)參數(shù)解析
手動(dòng)海底閥又名內(nèi)置式安全止流底閥、緊急切斷閥是一種安裝在液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的安全閥門。該閥緊靠罐體根部,不兼作它用,在非裝卸時(shí)處于閉合狀態(tài)。海底閥主要由殼體、密封機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部,利用不銹鋼彈簧力進(jìn)行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開啟、關(guān)閉操作。殼體根部設(shè)置斷裂槽,能夠有效吸收車輛受撞擊破壞管道所傳遞的能量,從斷裂槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好,避免物料泄露,大大提高運(yùn)輸?shù)陌踩?,為國?nèi)眾多石油公司、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)采用。安裝于加油車罐體底部,可進(jìn)行下裝加油,該閥內(nèi)部壓力較小,流量大,閥體法蘭邊有切斷槽,在油罐發(fā)生意外時(shí),由于斷槽處于無法承載過大沖力,車體管路與罐體會(huì)自動(dòng)斷開,而自動(dòng)對中柱塞和耐用彈簧會(huì)依舊保持密封,罐內(nèi)介質(zhì)不會(huì)泄漏,從而保證油罐安全。當(dāng)無氣源或其他原因無法打開時(shí),可折開氣缸活塞羅桿,手動(dòng)開啟。
工作原理:
手動(dòng)海底閥安裝于油罐車的底部法蘭連接,密封機(jī)構(gòu)伸入罐體內(nèi)部.利用不銹鋼彈簧壓力進(jìn)行軸向自密封,使海底閥處于常閉狀態(tài),通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行啟閉操作。外殼設(shè)有切斷槽,能夠有效吸收車輛受到撞擊破壞管道傳遞的能量,從切斷槽處閥體斷裂,使罐體與管道分離,從而保證密封機(jī)構(gòu)的完好,避免油品泄露,提高運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>
功能和特點(diǎn):
1、槽車油罐充裝時(shí),油氣回收閥開啟,上升的液面將油氣向上推,通過一系列的油氣回收系統(tǒng),回到庫區(qū)油罐。
2、槽車卸油時(shí),回收閥允許回收的氣體進(jìn)入槽車油罐。在沒有油氣回收設(shè)施的系統(tǒng)中,允許空氣進(jìn)入槽車油罐。
3、高密封性,確保了槽車運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>
4、合理的閥體設(shè)計(jì),確保油氣回收的率。
手動(dòng)海底閥適用范圍:石油天然氣、車船機(jī)械制造、航天、冶金化工、交通、電力、集中供熱、真空、制冷、油、氣、水,酸等。
主要技術(shù)參數(shù):
公稱口徑: | DN80(3“)、DN100或(4”) |
工作壓力 | 0.6MPa |
大流量 | 250/min |
主體材質(zhì) | 鋁合金、不銹鋼 |
軸材料 | 不銹鋼 |
密封材料 | NBR橡膠 |
彈簧 | 不銹鋼 |
開啟方式 | 手動(dòng)(Q) |
溫度范圍: | -20~+70℃ |
適用介質(zhì): | 水、汽油、柴油或者輕質(zhì)燃油 |
性能特點(diǎn):
1.采用鋁合金低壓鑄構(gòu)造,陽極氧化處理。
2.減少流體線路設(shè)計(jì)提高流量
3.采用固定塞結(jié)構(gòu)與其它結(jié)構(gòu)比較簡單實(shí)用
4.切斷槽在緊急情況下自動(dòng)斷開,防止泄露.
5.容易安裝在比較緊湊的位置
6.操作均采用手動(dòng)控制器來控制啟閉
7.用于多倉位油罐車,可進(jìn)行不同油品倉位的單獨(dú)裝卸
8.符合EN13083要求